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德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵
齒輪泵是依泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來(lái)輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、
泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開(kāi)側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸
入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來(lái)隔
開(kāi)的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,即它的基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在-個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互嚙合旋轉(zhuǎn) ,
這個(gè)殼體的內(nèi)部類似"8"字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來(lái)自于擠出機(jī)的物料
在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),后在兩齒嚙合時(shí)排出。在術(shù)語(yǔ)上
講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞， 當(dāng)- 一個(gè)齒進(jìn)入另-一個(gè)齒的流體空間時(shí),液體就被機(jī)械性
地?cái)D排出來(lái)。
因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同- -時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被排除了。由于齒的不
斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生 ,因而也就在泵的出口提供了一一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣
的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)
德國(guó)KRACHT克拉克齒輪泵
